国开汽车底盘构造与维修形考任务1-45参考答案

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1.汽车起步时驱动轮原地打滑，汽车不能向前行驶，原因是

 A.驱动力太小

 B.阻力太大

 C.附着力不足

 D.汽车太重

2.

汽车传动系的功用有

（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）

①减速增矩。

②变速变矩。

③必要时切断动力传递。

④承载汽车重量。

 A.①、② 、④

 B.①、②、③

 C.② 、③、④

 D.①、③、④

3.驱动力不小于行驶阻力而且不大于附着力，汽车才能在道路上正常行驶。

 A.对

 B.错

1.汽车底盘中具有改变转矩、转速和旋转方向作用的是 

 A.离合器

 B.变速器

 C.主减速器

 D.分动器

2.下列总成不属于传动系的有

 A.离合器

 B.变速器

 C.主减速器

 D.分动器

3.差速器属于汽车传动系。

 A.对

 B.错

1.离合器总成的主动件有

 A.压盘

 B.从动盘

 C.分离轴承

 D.分离杠杆

2.

汽车离合器的功用主要有

（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）

①切断发动机的动力传递

②保证汽车平稳起步

③换挡平顺

④减速增矩

 A.①、② 、④

 B.② 、③、④

 C.①、②、③

 D.①、③、④

3.在离合器的工作过程中，有时从动盘有打滑现象。

 A.对

 B.错

1.膜片弹簧离合器中压紧元件是

 A.压盘

 B.从动盘

 C.离合器盖

 D.膜片弹簧

2.双片离合器有两个压盘、两个从动盘和两个摩擦面。

 A.对

 B.错

3.

关于膜片弹簧离合器的动力传动路线，下面叙述正确的是

 A. 膜片弹簧离合器的动力传动路线是：飞轮-离合器盖-传动片-压盘-从动盘-输出轴

 B.膜片弹簧离合器的动力传动路线是：飞轮-压盘--从动盘-输出轴 

 C.膜片弹簧离合器的动力传动路线是：飞轮-离合器壳-离合器盖-压盘-从动盘-输出轴

 D.膜片弹簧离合器的动力传动路线有两条，一条是：飞轮-离合器盖-传动片-压盘-从动盘-输出轴；另一条是：飞轮-从动盘-输出轴。

1.汽车上坡或者加速困难的故障原因可能是

 A.离合器严重打滑

 B.离合器分离不彻底

 C.离合器动平衡破坏

 D.离合器踏板自由行程过大

2.

离合器打滑的原因有

（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）

①膜片弹簧损坏

②摩擦片磨损

③压盘磨损变形

④离合器自由行程过大

 A.②、 ③、④

 B.①、② 、③

 C.①、③ 、④

 D.①、② 、④

3.关于离合器分离不彻底的故障原因，下面叙述正确的是

 A.离合器踏板自由行程过大；离合器从动盘内花键和输出轴的花键磨损打毛，使得从动盘发卡不能退出；离合器盘总成翘曲、铆钉松动；液力操纵式离合器的液压缸活塞与推杆的间隙过大。

 B.离合器踏板自由行程过小；离合器从动盘内花键和输出轴的花键磨损打毛，使得从动盘发卡不能退出；离合器盘总成翘曲、铆钉松动；液力操纵式离合器的液压缸活塞与推杆的间隙过大。

 C.离合器踏板自由行程过大；离合器从动盘内花键和输出轴的花键磨损打毛，使得从动盘发卡不能退出；离合器盘总成翘曲、铆钉松动；液力操纵式离合器的液压缸活塞与推杆的间隙过小。

 D.离合器踏板自由行程过大；离合器从动盘内花键和输出轴的花键磨损，配合松旷；离合器盘总成翘曲、铆钉松动；液力操纵式离合器的液压缸活塞与推杆的间隙过大。

1.有五个前进挡（含一个直接挡）、一个倒挡、一个空档的变速器称为

 A.五速变速器

 B.六速变速器

 C.七速变速器

 D.四速变速器

2.齿轮传动的传动比等于主动齿轮的齿数除以从动齿轮的转速。

 A.对

 B.错

3.倒挡惰轮的齿数影响倒挡的传动比。

 A.对

 B.错

1.对于四档变速器而言，传动比最大的前进档是

 A.一挡

 B.二挡

 C.三挡

 D.四挡

2.三轴变速器的“三轴”指的是

 A.输入轴、输出轴、倒挡轴

 B.输入轴、输出轴、中间轴

 C.输入轴、输出轴、换挡轴

 D.一轴、二轴、换挡轴

3.变速器处于超速挡时，汽车的驱动力最大。

 A.对

 B.错

1.现代汽车手动变速器前进挡普遍使用的换挡方式是

 A.滑动齿轮换挡

 B.同步器换挡

 C.结合套换挡

 D.液压换挡

2.

锁环式同步器的组成元件包括

（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）

①锁环

②结合套

③齿轮

④滑块

 A.②、 ③、④

 B.①、② 、③

 C.①、③ 、④

 D.①、② 、④

3.不带同步器的变速器降挡时，需要驾驶员踩两脚离合器。

 A.对

 B.错

1.为防止汽车自动脱档，汽车变速器的操纵机构有

 A.自锁装置

 B.互锁装置

 C.倒挡锁

 D.齿端倒角

2.

手动变速器换挡操纵装置的安全装置有

（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）

①自锁装置

②互锁装置

③倒挡锁

④锁环

 A.②、 ③、④

 B.①、② 、③

 C.①、③ 、④

 D.①、② 、④

3.分动器是为了将变速器传来的动力分配给各个驱动桥。

 A.对

 B.错

1.

手动变速器挂挡困难的故障原因可能是

（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）

①自锁钢球或互锁钢球损坏

②操纵机构变形或卡滞

③变速器一轴弯曲

④同步器散架

 A.①、③ 、④

 B.①、② 、③

 C.①、② 、③ 、④

 D.①、② 、④

2.同步器锁环和换挡齿轮端面之间的间隙磨损极限为1mm。

 A.对

 B.错

3.手动变速器跳挡的故障排查方法是：

 A.发现某挡跳挡时，仍将变速杆挂入该挡，然后拆下变速器盖查看齿轮啮合情况；用手推动变速杆，如无阻力或阻力甚小，说明自锁装置失效;如齿轮未完全啮合，应检查拨叉是否磨损或变形;如换挡机构良好，应检查齿轮是否磨成锥形，轴承是否松旷。

 B.发现某挡跳挡时，仍将变速杆挂入该挡，然后拆下变速器盖查看齿轮啮合情况；用手推动变速杆，如果阻力过大，说明自锁装置失效;如齿轮未完全啮合，应检查拨叉是否磨损或变形;如换挡机构良好，应检查齿轮是否磨成锥形，轴承是否松旷。

 C.发现某挡跳挡时，仍将变速杆挂入该挡，然后拆下变速器盖查看齿轮啮合情况；用手推动变速杆，如无阻力或阻力甚小，应检查拨叉是否磨损或变形;如齿轮未完全啮合，说明自锁装置失效;如换挡机构良好，应检查齿轮是否磨成锥形，轴承是否松旷。

 D.发现某挡跳挡时，仍将变速杆挂入该挡，然后拆下变速器盖查看齿轮啮合情况；用手推动变速杆，如无阻力或阻力甚小，说明自锁装置失效;如齿轮未完全啮合，应检查拨叉是否磨损或变形;如换挡机构良好，应检查齿轮是否磨损，轴承是否过紧。

1.下面不属于属于行星齿轮式自动变速器的元件是

 A.液力变矩器

 B.液压控制系统

 C.冷却滤油系统

 D.双质量飞轮

2.

液力变矩器包括

（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）

①泵轮

②涡轮

③导轮

④锁止离合器

 A.①、② 、③

 B.①、② 、③ 、④

 C.①、③ 、④

 D.①、② 、④

3.涡轮和变矩器壳连在一起。

 A.对

 B.错

1.变矩器中锁止离合器的功用是

 A.锁住变矩器使之不能工作

 B.手动模式下起作用

 C.改善起步时的动力性

 D.锁止离合器接合时，整车经济性变好

2.汽车起步时，锁止离合器锁止。

 A.对

 B.错

3.汽车起步时，液力变矩器中的单向离合器打滑。

 A.对

 B.错

1.下面的元件不属于行星齿轮系的是

 A.太阳轮

 B.行星架

 C.导轮

 D.行星轮

2.

自动变速器中的单向离合器类型有

（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）

①滚柱式  

②带式

③楔块式

④片式

 A.①、②

 B.①、③

 C.③ 、④

 D.② 、④

3.必须制动行星齿轮机构的三个元件之一，行星齿轮式变速器才能传递动力。

 A.对

 B.错

1.

下面属于改变行星齿轮机构传动路线的换挡执行机构是

（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）

①锁止离合器  

②片式离合器

③片式制动器

④单向离合器

 A.①、② 、③

 B.①、③ 、④

 C.② 、③ 、④

 D.①、② 、④

2.自动变速器的制动器类型有片式制动器和带式制动器。

 A.对

 B.错

3.如果制动行星架，太阳轮输入，齿圈输出，行星齿轮式变速器处于倒挡工作状态。

 A.对

 B.错

1.液力机械变速器液压系统中存在三种基本控制油压，即主油路油压、速度阀油压和

 A.节气门油压

 B.手动阀油压

 C.换档阀油压

 D.缓冲控制阀油压

2.主油路油压由主油路调压阀控制。

 A.对

 B.错

3.汽车蓄电池亏电时，自动变速器的汽车不能推车起动。

 A.对

 B.错

1.

控制液力机械式自动变速器的换挡阀动作的元件是

（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）

①节气门阀  

②手控阀

③速控阀

④油泵

 A.①、② 、③

 B.①、③ 、④

 C.② 、③ 、④

 D.①、② 、④

2.自动变速器升档曲线和降档曲线不重合。

 A.对

 B.错

3.自动变速器的自动换挡规律是：

 A.就是自动变速器根据车辆速度和发动机转速自动变换挡位。换挡规律用换挡图来表示，换挡图的横坐标用发动机转速表示.。

 B.就是自动变速器根据车辆速度和载荷（节气门开度）自动变换挡位，换挡规律用换挡图来表示，换挡图的横坐标用变速器输出轴转速或车速表示。

 C.就是自动变速器根据发动机转速和载荷（节气门开度）自动变换挡位。换挡规律用换挡图来表示，换挡图的横坐标用发动机转速表示。

 D.就是自动变速器根据发动机转速和主油路油压自动变换挡位。换挡规律用换挡图来表示，换挡图的横坐标用发动机转速表示。

1.下面不属于无级变速器的元件有

 A.干式离合器

 B.主动轮组

 C.金属带

 D.液压泵

2.无级变速器属于自动变速器。

 A.对

 B.错

3.无级变速器的汽车能够传递较大的转矩。

 A.对

 B.错

1.

装有双离合变速器的汽车特点是

（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）

①换挡快 

②比传统行星齿轮式自动变速器更省油

③换挡都非常平顺

④比传统行星齿轮式自动变速器成本高

 A.①、② 、③ 、④

 B.①、③ 、④

 C.② 、③ 、④

 D.①、② 、③

2.双离合变速器使用两个离合器和两个输入轴。

 A.对

 B.错

3.双离合变速器的挡位按奇数挡与偶数挡分开配置。

 A.对

 B.错

1.

自动变速器的动态试验项目有

（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）

①节气门拉索检查

②时滞试验

③油压试验

④失速试验

 A.①、② 、③ 、④

 B.①、③ 、④

 C.② 、③ 、④

 D.①、② 、③

2.自动变速器液面高度不需要检查。

 A.对

 B.错

3.节气门阀的拉索过紧，使换挡点提前。

 A.对

 B.错

1.下面属于准等速万向节的是

 A.三销轴式

 B.三枢轴式

 C.球笼式

 D.球叉式

2.下面属于等速万向节的是

 A.三销轴式

 B.三枢轴式

 C.十字轴式

 D.双联式

3.所谓不等角速万向节是指平均输出转速和输入平均转速不相等。

 A.对

 B.错

1.传动轴修理后，应进行动平衡试验。

 A.对

 B.错

2.传动轴花键的轴头和万向节叉有装配用的箭头记号。

 A.对

 B.错

3.下面的那条陈述是十字轴万向节等速排列的条件？

 A.十字轴万向节必须成对使用；第一个万向节的从动叉必须和第二个万向节的主动叉处于一个平面内；第一个万向节的主动轴和从动轴之间的夹角必须和第二个万向节的主动轴和从动轴之间的夹角相等。

 B.十字轴万向节必须成对使用；第一个万向节的从动叉必须和第二个万向节的从动叉处于一个平面内；第一个万向节的主动轴和从动轴之间的夹角必须和第二个万向节的主动轴和从动轴之间的夹角相等。

 C.十字轴万向节必须成对使用；第一个万向节的主动叉必须和第二个万向节的从动叉处于一个平面内；第一个万向节的主动轴和从动轴之间的夹角必须和第二个万向节的主动轴和从动轴之间的夹角相等

 D.十字轴万向节必须成对使用；第一个万向节的主动叉必须和第二个万向节的主动叉处于一个平面内；第一个万向节的主动轴和从动轴之间的夹角必须和第二个万向节的主动轴和从动轴之间的夹角相等

1.下面不属于驱动桥的部件是

 A.主减速器

 B.发动机

 C.差速器

 D.半轴和桥壳

2.

主减速器的功用是

（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）

①将输入的转矩增大

②降低转速

③必要时切断动力传递

④发动机纵置时改变转矩旋转方向

 A.①、② 、④

 B.①、③、④

 C.②、③、④

 D.①、②、③

3.双级主减速器可以获得较大传动比，保证驱动桥有足够的离地间隙。

 A.对

 B.错

1.设普通对称式圆锥齿轮差速器壳的转速为n0，左右两半轴的转速分别为n1、n2，则汽车转弯时有

 A.n1= n2= n0

 B.n1= n2=2n0

 C.n1=n2=0.5n0

 D.n1+n2=2n0

2.设普通对称式圆锥齿轮差速器壳的转矩为M0，左右两半轴的转矩分别为M1、M2，则有

 A. M1=M2=M0

 B.M1=M2=2M0

 C.M1=M2=0.5M0

 D.M1+M2=2M0

3.

属于自锁式限滑差速器的有

（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）

①强制锁止式差速器

②摩擦片式自锁差速器

③托森差速器

④黏性限滑差速器

 A.①、② 、④

 B.①、③、④

 C.②、③、④

 D.①、②、③

1.

主减速器的调整项目主要有

（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）

①支承轴承预紧度的调整

②齿轮啮合部位的调整

③齿轮啮合间隙的调整

④半轴花键的调整

 A.①、②、③

 B.②、③、④

 C.①、②、④

 D.①、③、④

2.

主减速器的调整所用调整方法有

（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）

①增减调整垫片

②拧紧拧松调整螺母

③首先调整齿轮啮合间隙

④首先调整轴承预紧度

 A.①、②、③

 B.②、③、④

 C.①、②、④ 

 D. ①、③、④

3.主减速器的主、从动圆锥齿轮严重磨损，一般更换磨损最严重的那个齿轮即可。

 A.对

 B.错

第二章

1.汽车装配的基体是

 A.车架

 B.发动机

 C.车身

 D.车轮

2.与非独立悬架配用的车桥型式是

 A.断开式车桥

 B.整体式车桥

 C.摆臂式车桥

 D.可用于所有车桥

3.承载式车身是由车身兼起车架作用，所有的载荷均由车身来承受。

 A.对

 B.错

1.以下选项中，哪个不是转向桥中的组成件？

 A.同步器

 B.转向节

 C.主销

 D.前梁

2.与汽车转向后自动回正能力有关的前轮定位参数有

 A.车轮外倾，主销内倾

 B.主销内倾，主销后倾

 C.主销后倾，车轮外倾

 D.前轮前束，车轮外倾

3.为了使转向轻便，转向后车轮能自动回正，车轮前束越大越好。

 A.对

 B.错

1.标示为”215/50 R17 86 H”的轮胎的轮胎宽度为

 A.215 mm

 B.50mm

 C.17inch

 D.113mm

2.轮胎标示为”215/50 R17 86 H”，其中“50”表示轮胎的

 A.胎宽

 B.高宽比

 C.承载指数

 D.速度级别

3.子午线轮胎的接地面积大，因此滚动阻力大。

 A.对

 B.错

1.双向作用筒式减振器阻尼力

 A.伸张行程大于压缩行程

 B.伸张行程小于压缩行程

 C.伸张行程等于压缩行程

 D.只有伸张行程

2.

下面属于悬架系统的是

（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）

①弹性元件

②减振元件

③导向装置

④车桥

 A.①、② 、④

 B.② 、③、④

 C.①、②、③

 D.①、③、④

3.非独立悬架两侧车轮各自独立运动。

 A.对

 B.错

1.下列悬架中不需要再单独设置减振器的是

 A.单片式钢板弹簧

 B.扭杆弹簧

 C.油气弹簧

 D.空气弹簧

2.高级大客车的乘坐舒适型很好，常常使用

 A.螺旋弹簧悬架

 B.油气弹簧悬架

 C.钢板弹簧悬架

 D.空气弹簧悬架

3.

下面属于独立悬架的有

（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）

①多连杆悬架

②钢板弹簧悬架

③双叉臂式悬架

④麦弗逊悬架

 A.①、② 、④

 B.② 、③、④

 C.①、②、③

 D.①、③、④

1.半主动控制悬架能够控制悬架的

 A.弹簧刚度

 B.减振器阻尼

 C.高度

 D.伸张行程

2.高级轿车的电控悬架一般是空气弹簧悬架。

 A.对

 B.错

3.简述主动悬架的功能。

 A.动悬架系统能够根据车身高度、车速、转向角度及速率、制动等信号，由电子控制单元（ECU）控制悬架执行机构，使悬架系统的刚度、减振器的阻尼力及车身高度、车身姿态等参数得以改变，从而使汽车具有良好的乘坐舒适性和操纵稳定性。

 B.主动悬架系统能够根据车身高度、车速、转向角度及速率、制动等信号，由电子控制单元（ECU）控制悬架执行机构，使悬架系统的刚度得以改变，从而使汽车具有良好的乘坐舒适性和操纵稳定性。

 C.主动悬架系统能够根据车身高度、车速、转向角度及速率、制动等信号，由电子控制单元（ECU）控制悬架执行机构，使悬架系统的减振器的阻尼力及车身高度得以改变，从而使汽车具有良好的乘坐舒适性和操纵稳定性。

 D.主动悬架系统能够根据车身高度、车速、转向角度及速率、制动等信号，由电子控制单元（ECU）控制悬架执行机构，使悬架系统的的车身高度、车身姿态等参数得以改变，从而使汽车具有良好的乘坐舒适性和操纵稳定性。

1.调整汽车前轮前束需要调整

 A..横拉杆长度

 B.悬架摆臂的调整螺栓

 C.转向节

 D.转向主销

2.减振器在汽车行驶中出现发热是正常。

 A.对

 B.错

3.汽车的前轮外倾不正确会造成轮胎偏磨损。

 A.对

 B.错

第三章

1.汽车机械转向系和动力转向系的分类依据是

 A.使用能源的不同

 B.结构的不同

 C.作用的不同

 D.结构与作用的不同

2.汽车转向系中各连接件和传动副之间存在这着一定间隙，这使转向盘在转向轮发生偏转前能转过一定角度，这段角行程称为

 A.转向盘行程

 B.转向盘自由行程

 C.自由行程

 D.有效行程

3.汽车向左转向时左右转向轮的偏转角相同。

 A.对

 B.错

1.循环球式汽车转向器传动副的数目是

 A.1

 B.2

 C.3

 D.4

2.

转向梯形的组成包括

（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）

①转向节臂

②转向梯形臂

③横拉杆

④前轴

 A.①、② 、④

 B.② 、③、④

 C.①、②、③

 D.①、③、④

3.转向柱管受撞击时，可以伸缩变形甚至断裂。

 A.对

 B.错

1.属于动力转向器的转向器是

 A.循环球式转向器齿轮齿条式转向器

 B.电动助力式转向器

 C.蜗杆指销式转向器

 D.齿轮齿条式转向器

2.汽车上常用的液压助力转向系是常压式。

 A.对

 B.错

3.电动机直接助力式动力转向系一般用于中小型汽车上。

 A.对

 B.错

1.四轮转向的汽车高速行驶转向时，其转向模式是

 A.四轮转向，同相转向

 B.四轮转向，逆相转向

 C.两轮转向，前轮转向

 D.两轮转向，后轮转向

2.四轮转向的汽车低速行驶转向时，其转向模式为

 A.四轮转向，同相转向

 B.四轮转向，逆相转向

 C.两轮转向，前轮转向

 D.两轮转向，后轮转向

3.转向半径R愈小，则汽车在转向时，所需要的场地面积就愈小。

 A.对

 B.错

1.可以调整转向系的各部位间隙来保证一定的转向盘自由行程。

 A.对

 B.错

2.转向器齿轮齿条的啮合间隙不可调。

 A.对

 B.错

3.简述汽车转向不灵敏，操纵不稳定的故障原因。

 A.转向盘自由行程过小；转向器主、从动啮合部位间隙过大或主、从动部位轴承松旷；转向盘与转向轴连接部位松旷；转向传动机构杆件连接松旷；转向节主销与衬套磨损后松旷；车轮轮毂轴承间隙过大。

 B.转向器主、从动啮合部位间隙过大或主、从动部位轴承松旷；转向盘与转向轴连接部位松旷；转向传动机构杆件连接松旷；转向节主销与衬套磨损后松旷；车轮轮毂轴承间隙过大。

 C.转向器主、从动啮合部位间隙过小或主、从动部位轴承过紧；转向盘与转向轴连接部位松旷；转向传动机构杆件连接松旷；转向节主销与衬套磨损后松旷；车轮轮毂轴承间隙过大。

 D.转向器主、从动啮合部位间隙过大或主、从动部位轴承松旷；转向盘与转向轴连接部位松旷；转向传动机构杆件连接过紧；转向节主销与衬套磨损后松旷；车轮轮毂轴承过紧。

第四章

1.

按照功用，汽车制动系包括

（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）

①行车制动系

②驻车制动系

③动力制动系

④辅助制动系

 A.①、② 、④

 B.② 、③、④

 C.①、②、③

 D.①、③、④

2.汽车地面制动力与制动器的制动力和路面附着条件有关。

 A.对

 B.错

3.

简述汽车制动性能。

 A.汽车制动性的内容包括制动效能、制动效能的恒定性、制动时的方向稳定性。

 B.汽车制动性内容包括制动距离、制动力和制动减速度。

 C.汽车制动性能包括制动距离、制动力和热制动的制动距离。

 D.汽车制动性能是指防止车轮抱死的能力。

1.中央制动器的旋转元件固装在

 A.传动系的传动轴上

 B.车轮上

 C.半轴上

 D.主减速器上

2.前进和倒车时制动效能相同的制动器是

 A.双领蹄式制动器

 B.领从蹄式制动器

 C.单向自增力式制动器

 D.双从蹄式制动器

3.

领从蹄式制动器

（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）

①领蹄产生的制动力矩大于从蹄产生的制动力矩。

②领蹄产生的制动力矩小于从蹄产生的制动力矩。

③领蹄产生的制动力矩等于从蹄产生的制动力矩。

④倒车时后蹄产生的制动力矩大于前蹄产生的制动力矩。

 A.①、②

 B.② 、③

 C.①、③

 D.①、④

1.下列不属于盘式制动器中活塞密封圈作用的是

 A.密封

 B.使活塞复位

 C.隔热

 D.制动间隙自调

2.对于相同的踏板力，盘式制动器肯定比鼓式制动器产生更大的制动力。

 A.对

 B.错

3.有些车轮的盘式制动器内还装有鼓式制动器，作为驻车制动器。

 A.对

 B.错

1.汽车制动系中将液压力换成对制动钳或者制动蹄的推力的元件是

 A.主缸

 B.推杆

 C.后活塞

 D.轮缸

2.真空助力器开始起助力作用时

 A.真空阀关闭，大气阀关闭

 B.真空阀关闭，大气阀打开

 C.真空阀打开，大气阀关闭

 D.真空阀打开，大气阀打开

3.

双回路液压制动系中任一回路失效时

（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）

①制动主缸仍能正常工作

②所需踏板行程变小

③制动距离增加

④制动效能下降

 A.①、②、③

 B.② 、③ 、④

 C.①、③、④

 D.①、②、④

1.气压制动系扥制动能源来自

 A.空气压缩机

 B.主缸

 C.驾驶员

 D.液压泵

2.储气筒气压达到规定的储气压力时

 A.卸荷阀关闭

 B.进气阀打开

 C.进气阀关闭

 D.排气阀打开

3.气压制动系的制动踏板自由行程取决于制动控制阀的排气间隙。

 A.对

 B.错

1.液压制动系在后制动管路中装有比例阀的作用是

 A.主缸液压压力达到某个值后，限制车轮制动力的过快增长。

 B.加快后轮制动力的增长。

 C.限制后轮制动力在某个值。

 D.踩下制动踏板时，限制车轮制动力的过快增长。

2.感载比例阀能根据汽车载荷的变化自动调整调节后轮制动管路的液压压力增长变缓的始点。

 A.对

 B.错

3.惯性限压阀的后轮制动管路压力限值和汽车载荷大小没关系，只和驾驶人踩制动踏板的速度有关。

 A.对

 B.错

1.在制动过程中，ABS通过调节制动器制动力，使滑移率始终控制在

 A.15－20%

 B.0-15%

 C.30-40%

 D.0-20%

2.常规制动时，ABS是

 A.增压

 B.保压

 C.减压

 D.泄压

3.ABS的制动压力调节器的作用是：

 A.接受ECU的指令，通过电磁阀的动作，控制制动系统压力的增加、保持或降低。

 B.接受轮速传感器的信号，控制制动系统压力的增加、保持或降低。

 C.接受ECU的指令，通过电磁阀的动作，保证制动系统压力的增加。

 D.接受ECU的指令，通过电磁阀的动作，控制制动系统压力的保持。

1.两侧车轮制动器的制动间隙过大，会造成

 A.制动发咬

 B.踏板自由行程过小

 C.制动跑偏

 D.制动不良

2.将制动主缸推杆长度缩短，可以减小制动踏板自由行程。

 A.对

 B.错

3.液压制动系放气时，按照由近到远原则，逐个轮缸放气。

 A.对

 B.错

1.制动踏板没有自由行程，会造成

 A.制动发咬

 B.制动失灵

 C.制动跑偏

 D.制动不良

2.将制动主缸推杆长度缩短，可以减小制动踏板自由行程。

 A.对

 B.错

3.液压制动系放气时，按照由近到远原则，逐个轮缸放气。

 A.对

 B.错